Le problème de la congestion est important et grossir. En 1960, 41 millions de gens vivaient dans les zones urbaines britanniques. Aujourd’hui, 54 millions ou bien plus sont considérés comme des urbanites. Beaucoup sont des adultes avec des voitures, en utilisant les réseaux de route de la ville – qui ne se développera pas au même rythme.
Ce cauchemar exagéré que nous avons généré par nous-mêmes aggravera. L’exode rural / urbain se poursuit. Pas étonnant que les estimations disent que la congestion pourrait coûter au Royaume-Uni 307 milliards de livres sterling au cours de la prochaine décennie.
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Le gouvernement britannique peut au moins encourager les entreprises et les individus à quitter les confurcations obtenues par la circulation qui ont atteint le point de rupture. Que diriez-vous d’un programme de ruralisation révolutionnaire, en commençant par un transfert de son personnel administratif à Ruraldom? Les grands organismes de bienfaisance, les banques et les centres de recherche devraient faire de même.
• Londres est la pire ville d’Europe pour la congestion de la circulation
De plus, le gouvernement, après le Brexit, sera totalement libre de subventionner la réinstallation des régions rurales où les routes sont souvent sous-utilisées, les propriétés commerciales et résidentielles sont considérablement moins chères et l’espace n’est pas un problème. Vous ne pouvez pas se permettre de conduire et d’acheter une maison à Londres, où le stationnement peut coûter 5 £ de l’heure, il y a des listes d’attente pouvant aller jusqu’à 50 ans pour les maisons du conseil, et une seule maison privée peut coûter jusqu’à 55 millions de livres sterling? Considérez Norfolk! Ou une île écossaise autonome pour seulement 1,95 million de livres sterling.