Supermini de l’année 2020: Renault Clio

Renault est passé de zéro à héros dans la classe Supermini lorsque sa toute nouvelle Clio de cinquième génération a traité des difficultés difficiles de la part du siège Ibiza, de la Ford Fiesta ainsi que de la Peugeot 208; Cependant, cela les a tous battus pour augmenter au sommet de l’un des segments les plus importants du marché des véhicules neufs en Grande-Bretagne.
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C’est notre supermini préféré, ainsi que pour un certain nombre de raisons. Premièrement, la Renault est un véhicule vraiment utile. C’est une «grande» petite voiture, donc grâce à un grand niveau d’espace pour les jambes à l’intérieur pour un supermini ainsi qu’une botte de 391 litres – qui est plus grande qu’une Volkswagen Golf’s, par exemple, qui montre la capacité de la Clio – la plus récente Clio a La boîte d’utilisabilité a coché.

Renault Clio Review

Les superminis doivent également marquer dans de nombreux autres domaines, ainsi qu’avec une innovation utile – en particulier dans nos spécifications de renom préférées – il y a beaucoup de connectivité ainsi que des fonctionnalités pour vous divertir en mouvement, avec un écran tactile assez lisse à de nombreux niveaux de finition.
Le moteur TCE 100 est un partenaire préparé; Avec 99 ch, le système turbo à trois cylindres de 1,0 litre peut être un peu en panne par rapport à certains concurrents, mais il faut 11,8 secondes pour sprinter de 0 à 62 mph, donc il y a des performances suffisantes, tandis que les émissions de CO2 de 119 g / km sur le Le nouveau cycle WLTP ainsi que l’efficacité déclarée de 54,3 mpg impliquent qu’il devrait être peu coûteux à exécuter. Ce n’est pas son costume le plus fort, cependant.
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Le raffinement de la Clio cache sa taille ainsi que l’abordabilité, car son moteur est lisse et paisible en mouvement. Ce n’est que vraiment à des régimes plus élevés que cela commence à être apparent, ainsi que même alors ce n’est pas aussi fort.
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