Toyota affirme qu’il aura des automobiles à pile à combustible à production complète en vente d’ici 2015.
Bien que l’objectif principal du fabricant du Salon de l’automobile de Genève ait été le nouvel Aygo, il a révélé que tous ses plans pour les nouvelles voitures à pile à combustible étaient sur la bonne voie et seraient disponibles pour l’obtention de l’année prochaine.
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S’adressant à Automobile Express, Gerald Killmann, directeur des projets européens chez Toyota, a expliqué qu’il serait disponible sur tous les marchés d’ici l’année prochaine. «En 2015, nous apporterons l’automobile à piles à combustible sur le marché japonais, les États-Unis et l’Europe.» Mais quels pays l’obtiennent en Europe pourrait dépendre des infrastructures.
La société s’attend à ce que l’adoption des automobiles à pile à combustible soit lente au début, mais souhaite diriger le marché du nouvel idéal de la technologie dès le départ. Toyota a l’intention d’imiter le succès qu’elle a connu dans les premiers jours des voitures hybrides, qui ont vu la Prius devenir un énorme succès international – bien que la société sache que les problèmes d’infrastructures rendent la popularisation des automobiles à pile à combustible une tâche beaucoup plus difficile qu’elle était avec les voitures hybrides .
La première voiture de production à transporter le nouveau groupe motopropulseur sera probablement très similaire au FCV, qui a été exposée au stand du fabricant. “Le FCV est assez proche de ce que nous lancerons en 2015. La forme corporelle en tant que berline, elle est clairement visible”, a-t-il déclaré.
Mais la nouvelle voiture ne sera pas bon marché, avec Killman disant qu’il ne se vendra pas pour moins de 10 millions de yens, ce qui fonctionne à environ 58 000 £ au taux de change actuel.
Malgré les lots des pierres d’achoppement qui semblent être sur le chemin, Toyota estime que les volumes de vente se reproduiront au cours des dix prochaines années. «Dans les années 2020, il y aura des ventes importantes, nous verrons donc des volumes de 10 000 par an.»
Killman a également confirmé que la marque travaillait avec BMW sur la recherche pour la deuxième génération de véhicules à pile à combustible, mais que le FCV était un produit Toyota pur.