BMW a de nouveau augmenté la mise avec son salon M5, car le producteur a publié une nouvelle édition de compétition. Il obtient 592 ch et 700 nm de couple, et sera l’un des M5 les plus exclusifs de la route avec seulement 200 à construire dans le monde.
Seule une poignée d’éditions de compétition concerneront le Royaume-Uni. Ce chiffre de 592 ch est de 40 ch sur le M5 standard ainsi que de 25 ch sur le pack de compétition M5 précédent. Il est également exactement le même que l’édition M5 30 Jahre, grâce à une augmentation de la pression d’augmentation ainsi qu’à certains remappage de l’ECU.
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La puissance supplémentaire rend le super-salon exécutif capable d’un temps encore plus vivant de 0 à 62 mph de 3,9 secondes – correspondant à l’Audi RS6 à quatre roues motrices. La vitesse de pointe reste limitée à 155 mph, ainsi qu’elle gère toujours 28,5 mpg sur le test de cycle combiné si vous épargnez tous ces chevaux.
La moitié des éditions de compétition M5 seront terminées en noir de carbone, tandis que les 100 autres reçoivent une teinte blanche minérale. D’autres ajustements extérieurs comprennent des alliages noirs polis de 20 pouces, des détails de calandre noir brillant, des badges de compétition ainsi qu’un bodykit de performance M. À l’intérieur, vous trouverez du cuir mérinos noir brodé spécial avec des coutures blanches, une garniture de tableau de bord en carbone ainsi qu’une plaque spéciale signifiant laquelle des 200 voitures que vous possédez.
L’édition du concours obtient également un tas de kit supplémentaires lancé, y compris un bang ainsi que le système audio olufsen, des phares LED, un affichage tête haute, ainsi que le système d’assistant de conduite de BMW. Sunblind électrique ainsi qu’un hayon électrique complètent les ajouts.
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Il ne s’agit pas seulement de performances linéaires, cependant, car BMW affirme que l’édition de la compétition est son plus nette avec M5 à ce jour. Les voitures ont été abaissées de 10 mm, tandis que des ressorts raidis ainsi que des amortisseurs. Plus des barres anti-roulis plus épaisses, sont rédigées pour améliorer l’agilité. Le mode de contrôle de stabilité dynamique de direction ainsi que M-spécifique a été révisé pour améliorer la capacité de piste.
Bien sûr, les révisions ainsi que l’exclusivité ne sont pas bon marché. Le prix est un prix de 129 000 euros en Allemagne, ainsi que cela devrait se traduire par environ 101 000 £ ici. Il y a de fortes chances qu’ils se vendent tous assez rapidement.
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