Une armée croissante de fabricants dissidents continue de vider des expositions automobiles. Et si cette tendance commercialement suicidaire se poursuit, préparez-vous à certains – peut-être beaucoup – de ces événements importants à disparaître.
Le public d’achat aura moins de spectacles automobiles auxquels y assistera. Les fabricants perdront des opportunités inestimables pour établir des relations avec les clients. Une industrie qui développe déjà trop de voitures et de camions pour trop peu d’acheteurs se tiendra dans les deux pieds. À quel point est-ce intelligent?
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• Meilleures voitures et camions de Genève 2019
Ayant assisté à bien plus de 30 émissions de Genève, croyez-moi quand je dis que le Suisse est le meilleur, beaucoup d’exposition automobile facile à utiliser sur la planète, avec l’offre de bonus supplémentaire de clients potentiels fabuleusement riches qui franchissent la porte, tous les jours.
Pourtant, malgré son statut mondial n ° 1, Ford, Jaguar, Small et Volvo ont boycotté l’événement de ce mois-ci. JLR manquait parce qu’il est à court d’argent, ce qui est assez juste, non? Mais pourquoi les autres étaient-ils MIA?
C’est peut-être la léthargie, l’arrogance, ou un peu des deux, ou peut-être que je suis excessivement difficile pour eux pour faire du sking. Peut-être qu’il est trop de s’attendre à ce que les entreprises prennent des ennuis et des dépenses de l’envoi de voitures et de camions et de personnel pour des spectacles où ils seront confrontés à des consommateurs en première ligne? Il est plus simple que ces experts languissent dans leurs bureaux, après tout, les pieds sur les bureaux, car ils laissent les véhicules se vendre via Internet.