Il s’agit du New Morgan Plus Six, un tout nouveau modèle du fabricant de voitures de sport britannique qui a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2019.
Le plus six est le premier nouveau Morgan à être étayé par la plate-forme en aluminium liée à la génération CX de l’entreprise, et la puissance provient d’une ligne droite à 335 ch de 335 ch. Une boîte de vitesses automatique à huit rapports est standard.
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• Tout le courant du Salon de l’automobile de Genève 2019
La nouvelle voiture est disponible à l’achat maintenant, au prix de 77 995 £. Deux modèles distincts de première édition, au prix de 89 995 £, seront les premières voitures à se dérouler.
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Grâce aux méthodes de construction révisées et au moteur plus léger, le plus six est plus léger que les modèles Morgan à corps en aluminium précédent comme le plus 8, avec un poids sec de 1 075 kg. En conséquence, les performances en raison de la manière prévisible: 0-62 mph prend 4,2 secondes et la vitesse de pointe est de 165 mph.
L’automobile à huit vitesses d’origine BMW de la voiture comprend du sport et des modes plus, tandis que le gigantesque de la voiture (qui est reconnaissable à partir de modèles BMW) ou les palettes de volant peut être utilisée pour changer d’équipement manuellement.
La suspension comprend des serrages MacPherson à l’avant et une liaison à quatre barres à l’arrière; Les extrémités de la tige de piste d’ingénierie, des buissons raidis radiaux et une barre anti-roulis avant sont également présents. Le directeur de la technologie de Morgan, Graham Chapman, a décrit le plus six comme la «production la plus capable de Morgan de tous les temps».
Dans la vraie tradition de Morgan, le Plus six présente toujours la construction de cendres dans le cadre de son nouveau châssis, et il est utilisé ici pour former certaines des parties les plus élevées des fondements de la voiture. La voiture est de 20 mm plus longue que les Morgans précédents et dispose de 200 mm d’espace pour les jambes supplémentaires, plus une augmentation de 31% de l’espace de stockage.
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À l’extérieur, le style classique de Morgan reste intact, bien que s’élargissant et allongé pour s’adapter à ses mécanismes beaucoup plus modernes. Il semble familier – surtout par rapport au plus discontivé plus 8. Selon Morgan, moins de 1% des 4 000 pièces de la nouvelle voiture sont partagées avec d’autres modèles dans la gamme.
Une cabine complètement repensée en témoigne, avec un look beaucoup plus axé sur le conducteur, un volant moderne et des sièges sportifs. Selon Morgan, une combinaison «presque illimitée» de garniture, de couleur et d’options est également disponible.
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