Les tests d’état-altitude en bordure de route ont atteint leur niveau le plus bas en 18 ans, révèlent de nouveaux chiffres gouvernementaux.
La police d’Angleterre et du Pays de Galles (à l’exception des forces métropolitaines, Norfolk, Suffolk ainsi que les forces du Sussex) n’a effectué que 285 380 tests d’haleine en bordure de route en 2019, selon le bureau de la Chambre – en baisse de 11,58% par rapport aux 322 769 projetés en 2018.
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Le chiffre de 2019 représente une baisse générale de 40,74% car les enregistrements ont commencé en 2002 et sont de 57,41% inférieurs au sommet de 670 023 tests de 2009.
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Ceci est en dépit de 2,2 millions d’amendes de vitesse après avoir été distribuées l’année dernière – en hausse de 7,8% par rapport à 2018. La conduite imprudente ainsi que les infractions à la ceinture de sécurité ont également augmenté de 33,5% ainsi que 84,3% respectivement entre 2018 ainsi que 2019.
Le nombre d’amendes émis pour les chauffeurs utilisant un téléphone intelligent portable a chuté de 26,5%.
Edmund King, président de l’AA, a déclaré: «Il s’inquiète que les tests de conduite en boisson sont à leur point le plus bas en 18 ans. Malheureusement, cela ne fait que mettre en évidence la réduction importante du nombre d’agents d’experts du trafic sur nos routes.
«Bien que les caméras soient un outil utile pour aider les autorités à nos routes, nous ne pouvons pas en dépendre uniquement. Une caméra vidéo ne peut pas arrêter un producteur de boissons ou attirer quelqu’un qui conduit négligemment, donc avoir beaucoup plus de flics dans les voitures et les camions aidera à se débarrasser de la mauvaise conduite nocive. »
Une enquête AA Populus auprès de 20 410 personnes menées en novembre 2018 a révélé que 69% des chauffeurs pensent qu’il est peu probable qu’ils soient surpris en train de conduire négligemment près de leur domicile, tandis que 43% pensent qu’ils pourraient s’en tirer avec la conduite sans assurance.
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King a continué: «L’AA pense que nous devons fixer un objectif de décès zéro à la fin de la fin de la décennie, et ne peut atteindre cela que si un effort considérable est fait pour satisfaire cette ambition. En plus de beaucoup plus de policiers, nous aimerions voir beaucoup plus de campagnes de sécurité routière ainsi que la sécurité routière qui a fait partie du programme national lors de l’achat pour se débarrasser des niveaux de complaisance de chauffeur.
«Nous sommes ravis qu’un effort considérable ait été fait pour faire face à des personnes n’utilisant pas de ceinture de sécurité, car une proportion de voitures et des occupants de camions tuées par des collisions tuées par des collisions.
«De même, l’utilisation des HGV secrètes est un élément contributif dans la réduction des personnes utilisant un téléphone intelligent portable au volant. La récente déclaration pour combler les lacunes autour de Smart Phone utilisée pendant la conduite aidera également. »
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