Mercedes a introduit un nouveau ménage de moteurs diesel en utilisant l’innovation avancée actuelle pour les améliorations à tous les niveaux. Les nouveaux moteurs sont non seulement beaucoup plus puissants que les unités sortantes, mais sont beaucoup plus propres et beaucoup plus efficaces également. L’introduction de ces moteurs fait de Mercedes le tout premier fabricant à mettre sur le marché des moteurs diesel qui remplissent déjà les prochaines directives d’émissions de l’UE – fixées pour l’introduction en 2017.
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Les nouveaux moteurs utilisent l’innovation tels que la recirculation des gaz d’échappement ainsi que les chambres de combustion étagées, mais le style actuel permet à ces fonctionnalités d’être intégrées dans le bloc moteur ainsi que positionnées de manière beaucoup plus compacte, plutôt que sous le sol du véhicule comme Dans les conceptions de moteurs plus anciennes. Cela améliore l’efficacité générale du système, car elle ne dépend pas aussi bien de la température ambiante ainsi que du style de conduite.
• examen Mercedes E 220 D
La toute première fois que ce nouveau moteur apparaîtra dans une Mercedes sera dans la nouvelle Classe E. Mercedes cite un excellent climat économique ainsi que des chiffres d’émissions pour ce moteur, avec un 72,4 mpg déclaré ainsi que 102 g / km de CO2.
Cependant, lorsque de nombreux fabricants ont un problème à satisfaire les directives actuelles de l’UE sur les émissions de NOx (oxyde d’azote), les moteurs Mercedes diminuent la limite de 80 mg / km sur tous les itinéraires applicables. Dans certains cas, le moteur adapté à la Mercedes E 220D a été émis comme 13 mg / km, même à de faibles températures ambiantes.
• Mercedes à trois cylindres sur le chemin
Mercedes fournira cette génération de moteurs dans tous ses véhicules diesel d’ici 2019 au plus tard, ainsi que sa nature modulaire doit activer toutes sortes de configurations – longitudinales ou transversales, en plus d’ajouter ou d’éliminer les cylindres.
Mercedes ne prévoit pas de se reposer sur ses lauriers, mais aussi pour continuer à améliorer l’efficacité de ses moteurs existants en plus de ses nouveaux. Une autre étape énorme sera l’utilisation des filtres à particules sur les moteurs à essence Mercedes – la toute première fois que cela a été mis en œuvre. La toute première fois que nous verrons cela est sur la Classe S, avant un déploiement progressif dans la gamme de conception Mercedes.
Pensez-vous que les fabricants doivent travailler plus dur pour respecter les réglementations sur les émissions? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …