Une nouvelle Turbo RenaultSport Clio est sur la méthode – ainsi que nous avons toutes les informations sur la trappe chaude incroyablement haute technologie qui devrait être la plus populaire de sa classe.
Nos images spéciales décollent le camouflage d’un prototype espionné pour vous fournir un aperçu de la Clio RS de nouvelle génération.
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Douze ans après le lancement de la Clio 172 d’origine, le Royaume-Uni a fini par être le marché crucial de Renaultsport, donc ce nouveau design a des chaussures assez énormes à remplir.
Le marquage du nouveau venu est un pare-chocs avant plus profond et beaucoup plus agressif avec des apports d’air importants, des feux de course LED ainsi que de l’aile signature qui coule avec lui, qui figurait sur la voiture sortante.
Mais dominant l’extrémité avant est l’exemple actuel du nouveau visage de la maison de Renault, avec un grand badge de diamant placé dans une grande calandre qui s’écoule dans les phares. La cure de jouvence du bodykit se poursuit avec des jupes latérales plus grandes, un becquet arrière ainsi qu’un nouveau diffuseur arrière.
Cependant, alors que l’actuelle Renaultsport Clio ne vient qu’en trois portes, cette conception la plus récente sera proposée uniquement en cinq portes. Le prototype de ces coups d’espionnage semble avoir trois portes, mais les poignées de la porte arrière sont intelligemment cachées dans les piliers en C, comme sur l’Alfa Romeo Giulietta.
Un autre point de parole énorme relève du capot, où RenaultSport abandonnera le moteur de 2,0 litres à aspiration naturelle de la Clio actuelle pour un nouveau 1,6 litre turbocompressé qui n’est pas seulement beaucoup plus puissant, mais beaucoup plus efficace, également.
Le pouvoir doit être jusqu’à environ 210 ch – de 197 ch dans les vieilles voitures et le camion – ce qui en fait le plus puissant de sa classe. Cela doit aider à raser quelques dixièmes de la voiture de 6,9 secondes de la voiture actuelle. 0-62 mph.
Un moteur turbocompressé plus petit aidera également à améliorer les coûts de fonctionnement de la Clio chauds, ce qui augmente le climat économique du carburant de 34,4 mpg à bien plus de 40 mpg ainsi que la réduction des émissions de CO2 de 190g / km à environ 150g / km.
La conception de Renaultsport sera révélée avec la Clio de quatrième génération au salon de l’automobile de la société à Paris en septembre, bien que nous aurons des photos officielles du Supermini de routine en été.
Comme pour l’actuelle Clio, deux conceptions distinctes de RenaultSport seront offertes: une voiture et un camion communs bien équipés ainsi qu’une version de tasse dépouillée. Les coûts commenceront à environ 18 000 £ pour la coupe ainsi que 19 000 £ pour la voiture commune. Les ventes commenceront début 2013.