Pagani Zonda Revolucion

Il s’agit de la Pagani Zonda Revolucion, l’incarnation la plus récente «ultime» de la Zonda Supercar. Le modèle uniquement sur piste a été dévoilé aux clients de Pagani lors de la neuvième série de son rassemblement «Vanishing Point 2013 – International Pagani».
La puissance provient d’une Mercedes AMG V12 de 6,0 litres réglée qui développe 789 ch et 730 Nm de couple – en hausse de 49 ch et 20 nm respectivement sur les chiffres que Pagani revendique pour le Zonda R.
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Pagani n’a pas encore fait de revendications de performance pour la voiture, mais la Zonda Revolucion devrait être légèrement plus rapide de 0 à 62 mph que les 3,0 secondes qu’il prend la Zonda R, et éclipser également sa vitesse de pointe de 233 mph.
La Zonda Revolucion est basée sur le Zonda R déjà rapide, mais utilise le plus récent matériau en carbone en carbone de Pagani pour que son monocoque se rasent 34 kg du poids à la zonda r. Cela implique que la Revolucion ne pèse que 1 070 kg – presque exactement la même chose qu’un polo Volkswagen – et a un rapport puissance / poids de 738 ch par tonne.
La Revolucion dispose d’une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses qui change de vitesse dans seulement 20 millisecondes, tandis que la voiture dispose également d’un système de contrôle de traction à 12 étages développé par Bosch.
Pagani a également adapté son nouveau modèle avec les freins en carbone en carbone dérivés de Brembo, qui réduisent le poids de 15% et sont nombreux résistants à Fade, plus un nouveau système ABS.
En plus des mises à niveau techniques, la révolucion bénéficie de certains ajustements aérodynamiques, qui comprennent les ailes sur le pare-chocs avant et un système arrière de réduction de traînée de style F1 (DRS).
Le système DRS peut basculer entre les modes à haut dragl ou à haute vitesse à la poussée d’un bouton, à des vitesses supérieures à 62 mph. Maintenez le bouton plus longtemps et la voiture bascule automatiquement entre les modes en fonction des algorithmes programmés par Pagani.
Et le coût de la Zonda Revolucion? Pagani facture de 2,2 millions d’euros plus taxes pour sa voiture suprême de piste, ce qui fait de la voiture un peu plus de 2,2 millions de livres sterling ici au taux de change actuel. Cinq seulement seront fabriqués, avec quatre déjà vendus.

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