Lotus Exige Cup 380 a révélé avec plus de force d’appui

Lotus a révélé une nouvelle piste biaisée exige, limitée à 60 unités dans le monde et au prix de 83 000 £ au Royaume-Uni avec des livres de commande ouverts maintenant.
Appelé The Exige Cup 380, c’est une version plus hardcore de l’Exige Sport 380, bien qu’il gère le même moteur V6 suralimenté de 375 ch que son frère. L’alimentation est livrée aux roues arrière à travers une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. 0-60 mph est traité en 3,4 secondes, tandis que la vitesse de pointe arrive à 175 mph.
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Il n’est également qu’un peu plus léger que le Sport 380 à 1057 kg à sec. Au lieu de cela, les principaux changements sont aérodynamiques – la Coupe 380 possède de nouveaux ajustements de carrosserie développés avec une assistance en soufflerie pour fournir jusqu’à 200 kg de force d’appui à sa vitesse de pointe de 175 mph.
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De nouveaux perspectives avant fonctionnent le flux d’air dans les archives de roue avant, tandis que les découpes derrière les roues arrière fonctionnent avec des lames aérodynamiques flanquant le diffuseur arrière. Une énorme aile arrière se trouve également à l’arrière, la poussée de l’essieu arrière dans le tarmac. Les changements aérodynamiques sont même allés jusqu’à un essuie-glace redessiné.
En tandem avec les nouveaux niveaux d’appui, l’adhérence mécanique doit également être améliorée – la tasse 380 est livrée avec des pneus arrière de 20 mm plus larges.
Un total de 6,5 kg est sauvé par rapport au modèle Sport 380. Comme toujours, une grande partie de la carrosserie est construite à partir de fibres de carbone, la principale différence étant le nouveau hayon unique fabriqué à partir du composite et l’élimination des entretoises de gaz pour le soutenir.
À l’intérieur, la cabine est finie avec des panneaux de tissage de carbone visibles et des sièges de course en fibre de carbone et des portes-serants. Plus d’éléments de carbone en option peuvent réduire 1 kg supplémentaires du poids global, et le tableau de bord a été légèrement repensé avec de nouveaux cadrans.
Que pensez-vous de la Lotus Exige Cup 380? Faites le nous savoir dans les commentaires!

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